福建省教育廳、省財(cái)政廳給各地教育部門下達(dá)福州市三年內(nèi)要更換850輛非國標(biāo)校車的任務(wù),其中今年更換265輛。據(jù)悉,目前福州市已收到234輛非國標(biāo)校車的更換或購買申請(qǐng),缺口還余31輛,其中福州五城區(qū)才申報(bào)了26輛。校車價(jià)格
而在此前當(dāng)?shù)卣呀?jīng)出臺(tái)政策:只要購買新國標(biāo)校車,就能享受補(bǔ)貼。然后眾多幼兒園和小學(xué)仍然處在觀望狀態(tài),熱情不高。其實(shí)說到底還是錢的問題。新國標(biāo)校車較之之前的普通車價(jià)格貴得多,雖然政府部門有相關(guān)政策對(duì)買新國標(biāo)校車的校方有資金補(bǔ)貼,但那只是購車的一小部分。校車運(yùn)營(yíng)成本也很高,比如一輛19座幼兒園校車運(yùn)行一個(gè)月,算上油費(fèi)、司機(jī)工資、保險(xiǎn)、購車成本等,需要花費(fèi)近萬元,即使政府補(bǔ)貼,幼兒園還得虧很多錢。自然幼兒園和小學(xué)對(duì)換購新國標(biāo)的校車政策仍然熱情不高。
筆者認(rèn)為,新國標(biāo)校車普及迫在眉睫,政府出臺(tái)補(bǔ)貼政策,值得贊揚(yáng),但是新國標(biāo)校車普及不能一味靠補(bǔ)貼,畢竟校車需求大,而政府資金有限,還得靠政府引進(jìn)社會(huì)資金進(jìn)入,探索新的運(yùn)營(yíng)模式。