10月15日,呼和浩特賽罕區(qū)交管大隊(duì)在金橋開發(fā)區(qū)路檢,查獲4輛黑校車,都超載4人以上;10月14日遂溪交警大隊(duì)查獲一輛黑校車,超載29人;10月9日、10日兩天,湘鄉(xiāng)市公安局交警大隊(duì)與教育部門組成聯(lián)合執(zhí)法組,在白田鎮(zhèn)和育塅鄉(xiāng)突擊檢查校車安全,先后依法查處兩臺(tái)黑校車......像這樣黑校車的事件每天都在全國(guó)上演,校車安全管理?xiàng)l例頒布很久,政府部門執(zhí)法也不可謂不嚴(yán),但黑校車依然存在。其實(shí)歸根結(jié)底和校車價(jià)格還是有很大關(guān)系。19
一輛專用校車價(jià)格在十幾萬甚至是二十多萬之間,加上每年的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用,成本很高。在廣大地區(qū),假如沒有政府資金的大力支持,一般幼兒園是沒有這么雄厚的資金實(shí)力完全去購(gòu)買專用校車的。而如果使用其他車接送學(xué)生,那么成本就大大的減少了。比如一輛面包車,新車不過兩三萬元,即使加上油費(fèi)運(yùn)營(yíng)成本也不會(huì)很高。自然得到了幼兒園的歡迎。
我以為,黑校車依然需要治理,現(xiàn)在出事故的都是黑校車。但同時(shí)政府部門也應(yīng)該積極引導(dǎo)專用校車的普及和使用,莫讓校車價(jià)格成為專用校車推廣的障礙。